รถดับเพลิงอากาศยาน รุ่นเฟลิกซ์ 4x4

เครื่องยนต์
SCANIA DC16 315A, V8-cyl. เครื่องยนต์ดีเซล,
การปล่อยไอเสียตาม EU6 เป็นตัวเลือก
(รับรองโดย WHTC)

แรงบิดสูงสุด
สุงถึง 3,206 Nm ที่ 1.400 rpm

กำลังส่งออกสูงสุด
สูงถึง 522 kW ที่ 1.900 rpm

ความเร็วสูงสุด
สุงถึง 120 km/h

อัตราเร่ง
ต่ำกว่า 25 s – 80.5 km/h

กฎระเบียบ
ตามมาตรฐาน ICAO และ NFPA 414 ปัจจุบัน

ห้องโดยสาร
ที่นั่งเดี่ยว, 2 ประตู ทำจากวัสดุ GRP ตามข้อกำหนดมาตรฐาน ICAO และ NFPA
ทำการคำนวณในขั้นตอนการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าภายในห้องโดยสารได้มาตรฐานตรงตามข้อบังคับ ECE-R 29

โครงสร้างพื้นฐาน
ออกแบบโครงสร้างเป็นแบบโมดูล่า เพื่อลดแรงตึงเครียด ส่วนหน้าทั้งหมดทำจากวัสดุ GRP ด้านหลังที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ประกอบด้วยอลูมิเนียมและหุ้มด้วยวัสดุ GRP

แทงค์กักเก็บ
แทงค์น้ำความจุ: 6,000 ลิตร, ทำจากวัสดุ GRP
แทงค์โฟมความจุ: 720 ลิตร, ทำจากวัสดุ GRP
แทงค์แป้งเคมีความจุ: 250 กิโลกรัม,

ปั๊ม
ปั๊มแรงดันต่ำรุ่น Ruberg E40 ด้วยกำลังส่งออก 4000 ที่แรงดัน 10 bar.

เครื่องผสมโฟม
ระบบปีม RUBERG RFS 240

ป้อมฉีดน้ำบนหลังคา
อัตราฉีด: 3,000/1,500 ลิตร/นาที

ปืนฉีดน้ำด้านหน้า (อุปกรณ์ทางเลือกเสริม)
อัตราฉีด: 1,200/950 ลิตร/นาที

อุปกรณ์ทางเลือกเสริม
สายดับเพลิงกงล้อแรงดันสูง
ระบบอัดอากาศโฟม
สารดับเพลิงบริสุทธิ์ FE-36
เสาไฟส่องสว่าง
ประตูห้องโดยสารระบบลม (แบบรถบัส)
ระบบดับเพลิงในห้องเครื่อง

 


Visitors: 403